sezon her birine grand prix adı verilen ve farklı ülkelerde özel yarış pistlerinde düzenlenen yarışlardan oluşmaktadır. yıl sonunda toplanan puanlara göre pilotlar şampiyonluğu ile takımlar şampiyonası ödülleri verilmektedir.
tarihçesi özetle şu şekilde
1. kuruluş dönemi (1950–1957)
önden motorlu araçlar kullanılıyordu.
dominasyon o dönemlerde 1951'de alfa romeo, 1954 ve 1955'te mercedes-benz, 1956'da scuderia ferrari ve 1957'de maserati takımlarıyla olmak üzere toplam 5 şampiyonlukla juan manuel fangio'da idi.
2. arkadan motor devrimi (1958–1967)
arkadan motorlu otomobiller standart hâline geldi.
daha hafif ve çevik araçlar geliştirildi.
dönemin en etkili takımı lotus oldu.
3. aerodinamik ve kanat çağı (1968–1977)
ilk büyük aerodinamik kanatlar kullanılmaya başlandı.
cosworth dfv motoru uzun yıllar spora damga vurdu.
takımların teknik gelişimi hızlandı.
4. yer etkisi ve turbo çağı (1978–1988)
yer etkisi aerodinamiği ortaya çıktı.
turbo motorlar 1000 beygirin üzerine çıkabildi.
dönemi ayrton senna ve alain prost gibi isimler domine ettli.
5. elektronik ve v10 dönemi (1989–2005)
turbo motorlar yasaklandı.
v10 motorlar ve elektronik sürüş destekleri öne çıktı.
dönemi scuderia ferrari ve michael schumacher domine etti. 84 ve 95'te benettonla iki kez olmak üzere 2000–2001-2002-2003–2004 üst üste 5 kez scuderia ferrari'nin takımlar şampiyonluğuyla spor zirve yaptı.
6. v8 dönemi (2006–2013)
2.4 litrelik v8 motorlara geçildi.
2011'de drs * sistemi kullanılmaya başlandı.
dönemin parlak ismi sebastian vetteloldu ve red bull ile art arda dört şampiyonluk kazandı.
7. turbo hibrit dönemi (2014–2021)
1.6 litrelik v6 turbo hibrit motorlara geçildi.
yakıt verimliliği ve enerji geri kazanımı ön plana çıktı.
mercedes ve lewis hamilton uzun süre domine etti ve ham yedi dünya şampiyonluğuna ulaştı.
8. yeni yer etkisi dönemi (2022–günümüz)
ground effect aerodinamiği modern kurallarla geri döndü.
amaç, araçların birbirini daha yakından takip edebilmesini sağlamak.
max verstappen bu dönemin ilk yıllarına damga vurdu.
58'de takımlar şampiyonluğunun gelmesiyle sadece sürücüler değil takımlar da şampiyonaya dahil edildi. ferrari 16 kez, mclaren 10 kez, williams 9 kez, mercedes 9 kez, lotus 7 kez, red bull racing 6 kez, cooper 2 kez, brabham 2 kez, renault 2 kez, vanwall 1 kez, brm 1 kez, matra 1 kez, tyrrell 1 kez, benetton 1 kez ve brawn gp 1 kez şampiyon olmuştur.
sürücüler klasmanında ise michael schumacher 7 kez, lewis hamilton 7 kez, juan manuel fangio 5 kez, alain prost 4 kez, sebastian vettel 4 kez, max verstappen 4 kez, jack brabham 3 kez, jackie stewart 3 kez, niki lauda 3 kez, nelson piquet 3 kez, ayrton senna 3 kez, alberto ascari 2 kez, graham hill 2 kez, jim clark 2 kez, emerson fittipaldi 2 kez, mika häkkinen 2 kez, fernando alonso 2 kez, giuseppe farina 1 kez, mike hawthorn 1 kez, phil hill 1 kez, john surtees 1 kez, denny hulme 1 kez, jochen rindt 1 kez, james hunt 1 kez, mario andretti 1 kez, jody scheckter 1 kez, alan jones 1 kez, keke rosberg 1 kez, nigel mansell 1 kez, damon hill 1 kez, jacques villeneuve 1 kez, kimi räikkönen 1 kez, jenson button 1 kez, nico rosberg 1 kez ve lando norris 1 kez şampiyon olmuştur.
halihazırda günümüzde 11 takım ve 5 motor üretici bulunmaktadır. bunlar;
bwt alpine -mercedes
aston martin aramco -honda
atlassian williams racing-mercedes
revolut audi f1-audi
cadillac formula 1-ferrari
scuderia ferrari hp-ferrari
tgr haas-ferrari
mclaren-mercedes
mercedes-amg petronas - mercedes
visa cash app racing bulls-ford
oracle red bull racing-ford
